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Norwegian Cruise Line: Annulla partenze selezionate su sette navi

Last Update: 3/31/2024 11:52 PM
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3/29/2024 10:33 PM
 
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Norwegian Cruise Line (NCL) ha annunciato una significativa ridistribuzione della sua flotta per il 2025, che interesserà sette delle sue navi da crociera. Le modifiche sono già state comunicate agli agenti di viaggio e diversi ospiti hanno iniziato a ricevere comunicazioni dalla compagnia di crociera.



Diversi agenti di viaggio e ospiti hanno ricevuto comunicazioni da Norwegian Cruise Line riguardanti la cancellazione di un gran numero di crociere a bordo di un totale di sette navi della flotta .

Le navi interessate includono la Norwegian Epic, la Norwegian Jade, la Norwegian Pearl, la Norwegian Spirit, la Norwegian Star , la Norwegian Sky e la nave più recente della flotta, la Norwegian Viva .

La compagnia di crociere ha citato molteplici ragioni per i cambiamenti di itinerario, tra cui la necessità di soddisfare la forte domanda di crociere attraverso il Canale di Panama e verso le Bahamas, i continui disordini nel Mar Rosso , un bacino di carenaggio programmato e il noleggio completo di navi.

Le specifiche riguardanti le nuove crociere o le regioni di navigazione rimangono nascoste. Tuttavia, NCL ha assicurato che i dettagli sulle nuove opzioni saranno svelati tra circa due settimane, con un annuncio previsto per il 9 o 10 aprile.

Nell'e-mail inviata agli agenti di viaggio, la compagnia di crociere afferma: "A causa di ridistribuzioni della flotta, charter e un bacino di carenaggio, abbiamo deciso di annullare partenze selezionate a bordo delle navi specificate".

Il nostro team sta lavorando diligentemente per finalizzare i dettagli dei nuovi itinerari per le date di cancellazione menzionate. Annunceremo gli itinerari sostitutivi, che saranno aperti alla vendita, tra due settimane”.



Gli ospiti che hanno prenotato crociere cancellate dovrebbero ricevere dalla compagnia di crociere maggiori informazioni specifiche sulla loro navigazione e nave. Agli ospiti interessati dai cambiamenti è stato promesso un rimborso completo e uno sconto del 10% su una crociera alternativa sotto forma di Future Cruise Credit, che sarà disponibile il 4 aprile.

Di seguito è riportato l'elenco completo delle crociere cancellate e i suggerimenti di Norwegian Cruise Line per crociere alternative, come annunciato da Norwegian Cruise Line. Per queste crociere alternative, si tratta di un suggerimento della compagnia di crociera, poiché la FCC del 10% può essere applicata a tutte le partenze pubblicate fino al 31 dicembre 2025.

- Norwegian Epic

Oltre alle cancellazioni annunciate a gennaio 2025 , la Norwegian Epic ha visto cancellazioni per le partenze dell'1 e dell'11 novembre 2025. Gli ospiti che cercano viaggi alternativi hanno la possibilità di imbarcarsi su una crociera a bordo della Norwegian Pearl il 20 maggio 2025 o della Norwegian Sky il 2 ottobre 2025.

- Norwegian Jade

Le partenze della Norwegian Jade hanno visto diverse cancellazioni, tra cui le crociere del 20 febbraio, 4 marzo, 13 marzo e 24 marzo 2025. I viaggi sono stati cancellati per accogliere le popolari crociere alle Bahamas e al Canale di Panama.
L'alternativa consigliata per la partenza del 20 febbraio è la Norwegian Bliss del 22 febbraio 2025. Per le partenze del 4, 13 e 24 marzo, come alternativa è stata offerta la Norwegian Joy del 29 marzo 2025.

- Norwegian Pearl

La Norwegian Pearl ha di gran lunga il maggior numero di cancellazioni, tra cui la crociera del 15 ottobre 2025, con alternative sullaNorwegian Pearlil 31 maggio, 12 luglio, 2 agosto, 13 settembre e 4 ottobre 2025.

Altre crociere che sono state cancellate includono le partenze del 19 aprile, 5 maggio, 16 maggio, 27 maggio e 5 giugno. Le alternative includono crociere sulla Norwegian Viva , Norwegian Sky e Norwegian Pearl nei mesi di maggio, ottobre, aprile, settembre e giugno.

- Norwegian Spirit

L'annullamento del viaggio della Norwegian Spirit il 1° gennaio 2025 è accompagnato da una navigazione alternativa sulla Norwegian Sky il 6 gennaio 2025.

- Norwegian Star

La Norwegian Star vedrà delle modifiche con le partenze del 17 e 29 maggio, nonché del 9 giugno 2025. Le alternative consigliate sono la Norwegian Prima l'11 e il 22 maggio 2025, per le partenze di maggio, e la stessa Norwegian Star il 20 giugno 2025, per le partenze di giugno.

- Norwegian Viva

Per la Norwegian Viva , il 18 maggio 2025, la partenza sarà cancellata con alternative tra cui la navigazione a bordo della stessa Norwegian Viva dal 24 agosto all'11 settembre 2025 e il 9 ottobre 2025.
Le crociere alternative consigliate per la cancellazione del 27 maggio 2025 sono anche sulla Norwegian Viva il 18 maggio, il 9 ottobre e dal 6 al 26 giugno 2025. Le crociere del 20 e 29 settembre 2025 hanno alternative sulla Norwegian Viva il 18 maggio e il 9 ottobre , dal 24 agosto all'11 settembre e dal 6 al 26 giugno 2025.

- Norwegian Sky

Norwegian Cruise Line ha inoltre rilasciato un importante aggiornamento relativo alle partenze previste dal 19 aprile 2025 al 5 giugno 2025 a bordo di Norwegian Sky .

In risposta alla situazione in corso nel Mar Rosso, che non si è attenuata come sperato, la compagnia di crociere ha deciso di annullare le partenze nella regione. Questa decisione facilita il reindirizzamento della Norwegian Sky intorno all'Africa, introducendola a una nuova serie di itinerari incentrati sull'Africa.

"Abbiamo preso la decisione di annullare le partenze di Norwegian Sky dal 19 aprile 2025 fino al 5 giugno 2025 compreso, al fine di dirottarla intorno all'Africa e accogliere la sua nuova ridistribuzione nell'Africa orientale, occidentale e meridionale", afferma Norwegian Cruise Line in una lettera agli ospiti.

Come per le altre crociere cancellate, gli ospiti interessati da questi cambiamenti riceveranno un rimborso monetario completo della tariffa pagata e uno sconto del 10% sotto forma di FCC su tutte le partenze pubblicate fino al 31 dicembre 2025.

Fonte:
www.cruisehive.com/norwegian-cruise-line-cancels-select-sailings-across-seven-ship...
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3/30/2024 7:04 AM
 
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Davvero tante le modifiche e la cancellazioni previste da NCL: riguardano addirittura 7 navi!

Le motivazioni sono le più disparate: alcune comprensibili, altre francamente meno!

Non vorrei mai essere nei panni di chi ha prenotato con tanto anticipo e poi...
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3/30/2024 8:15 AM
 
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Grande delusione direi,ben 7navi🤔
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Re:
and1974, 30/03/2024 07:04:

Davvero tante le modifiche e la cancellazioni previste da NCL: riguardano addirittura 7 navi!

Le motivazioni sono le più disparate: alcune comprensibili, altre francamente meno!

Non vorrei mai essere nei panni di chi ha prenotato con tanto anticipo e poi...




IOSI (Silvia(2020)), 30/03/2024 08:15:

Grande delusione direi,ben 7navi🤔



Sono d'accordo con i vostri pensieri ma ricordiamoci delle piccole postille che firmiamo nel contratto e che involontariamente noi non leggiamo mai😀fino a quando non ci imbarchiamo,il cambiamento/cancellazione della crociera è sempre dietro l'angolo...meno male che questo annuncio riguardo il 2025 😀
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IOSI (Silvia(2020)), 30/03/2024 08:15:

Grande delusione direi,ben 7navi🤔

Già.

È proprio questo che fa capire che qui le cose non vanno per il verso giusto!

Troppe navi coinvolte!
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Re: Re:
GaVi63, 30/03/2024 17:48:



Sono d'accordo con i vostri pensieri ma ricordiamoci delle piccole postille che firmiamo nel contratto e che involontariamente noi non leggiamo mai😀fino a quando non ci imbarchiamo,il cambiamento/cancellazione della crociera è sempre dietro l'angolo...meno male che questo annuncio riguardo il 2025 😀

No GaVi, ma io non discuto la possibilità per la compagnia di poterlo effettuare questi cambi: contestualmente lo può fare, ci mancherebbe.

Discuto però l'opportunità di farlo!

È una questione di serietà della compagnia: se vendi una crociera per il 2025 (incassando con grande anticipo l'acconto relativo) poi non dovresti dirmi che la mia nave non ci sarà perché andrà in drydock.

Ci sono compagnie che annullano crociere con maggior frequenza rispetto ad altre.

NCL stavolta non mi convince con queste decisioni!
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Re: Re: Re:
and1974, 31/03/2024 08:04:

No GaVi, ma io non discuto la possibilità per la compagnia di poterlo effettuare questi cambi: contestualmente lo può fare, ci mancherebbe.

Discuto però l'opportunità di farlo!

È una questione di serietà della compagnia: se vendi una crociera per il 2025 (incassando con grande anticipo l'acconto relativo) poi non dovresti dirmi che la mia nave non ci sarà perché andrà in drydock.

Ci sono compagnie che annullano crociere con maggior frequenza rispetto ad altre.

NCL stavolta non mi convince con queste decisioni!



Ho capito il tuo discorso e sono d'accordo con te ma credo che il problema non è la compagnia nel programmare i drydock ma i cantieri navali che purtroppo sono rimasti in pochi a fare la manutenzione ...si costruiscono nuovi terminal,si allargano o si creano nuovi porti ma di nuovi cantieri navali non se ne parla sono rimasti quelli di 10 anni fa, mentre le navi da crociera sono più che raddoppiate...ecco perchè quando arriva un posto libero al bacino di carenaggio la compagnia annulla immediatamente la crociera di quel periodo.

Diciamo invece che la NCL rispetto alle sue dirette concorrenti (Carnival,Royal e MSC) non ha mai pensato di entrare in partecipazione/acquisire un cantiere navale dove potrebbe avere precedenza e/o programmare i suoi drydock con più facilità.

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Re: Re: Re: Re:
GaVi63, 31/03/2024 14:10:



Ho capito il tuo discorso e sono d'accordo con te ma credo che il problema non è la compagnia nel programmare i drydock ma i cantieri navali che purtroppo sono rimasti in pochi a fare la manutenzione ...si costruiscono nuovi terminal,si allargano o si creano nuovi porti ma di nuovi cantieri navali non se ne parla sono rimasti quelli di 10 anni fa, mentre le navi da crociera sono più che raddoppiate...ecco perchè quando arriva un posto libero al bacino di carenaggio la compagnia annulla immediatamente la crociera di quel periodo.

Diciamo invece che la NCL rispetto alle sue dirette concorrenti (Carnival,Royal e MSC) non ha mai pensato di entrare in partecipazione/acquisire un cantiere navale dove potrebbe avere precedenza e/o programmare i suoi drydock con più facilità.


Discorso molto logico direi.
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3/31/2024 11:51 PM
 
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Re: Re: Re: Re:
GaVi63, 31/03/2024 14:10:



Ho capito il tuo discorso e sono d'accordo con te ma credo che il problema non è la compagnia nel programmare i drydock ma i cantieri navali che purtroppo sono rimasti in pochi a fare la manutenzione ...si costruiscono nuovi terminal,si allargano o si creano nuovi porti ma di nuovi cantieri navali non se ne parla sono rimasti quelli di 10 anni fa, mentre le navi da crociera sono più che raddoppiate...ecco perchè quando arriva un posto libero al bacino di carenaggio la compagnia annulla immediatamente la crociera di quel periodo.

Diciamo invece che la NCL rispetto alle sue dirette concorrenti (Carnival,Royal e MSC) non ha mai pensato di entrare in partecipazione/acquisire un cantiere navale dove potrebbe avere precedenza e/o programmare i suoi drydock con più facilità.


Probabilmente il problema per NCL è dovuto a questa scelta di non partecipare / acquisire cantieri navali.

Resta il fatto che la compagnia a mio parere non fa mai una bella figura quando annulla delle crociere per un drydock!

Da tenere presente questo fattore nella scelta di una compagnia piuttosto che un'altra.

Chiamiamolo grado di affidabilità!
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Re: Re: Re: Re: Re:
IOSI (Silvia(2020)), 31/03/2024 16:18:

Discorso molto logico direi.

Assolutamente sì!
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