In una mossa intesa a frenare l'inquinamento e gestire il turismo, il consiglio comunale di Amsterdam ha votato per vietare alle navi da crociera di attraccare nel centro della città. Questa decisione rappresenta un cambiamento significativo nell'approccio della città verso il turismo da crociera.
Mentre le navi da crociera sono state accolte a braccia aperte prima, l'attuale governo della città ha persino definito i passeggeri delle navi da crociera
"locuste" e desidera vietare completamente le navi da crociera dai confini della città. La politica si allinea con altre iniziative ad Amsterdam per scoraggiare i turisti dal visitare la capitale olandese.
L'iniziativa di trasferimento del terminal crociere
Il consiglio comunale di Amsterdam ha votato sì alle politiche che mirano a vietare o limitare severamente l'attracco delle navi da crociera nel centro della città. L'Amsterdam Cruise Terminal si trova accanto alla stazione centrale di Amsterdam, a pochi passi dal centro storico.
La decisione fa seguito a una mozione approvata a larga maggioranza in consiglio comunale. La risoluzione prevede
il trasferimento dell'attuale terminal crociere in un'area fuori dal centro cittadino. Sebbene questo non sia un concetto nuovo, il governo della città sembra ansioso di attuare il divieto.
Ciò significherebbe un notevole disagio per i passeggeri delle navi da crociera in visita, dovendo utilizzare autobus o mezzi pubblici per raggiungere il centro di Amsterdam.
Resta da vedere se ciò indurrà il politico locale dietro la mozione.
Illana Rooderkerk afferma che i passeggeri delle crociere sono poco più di una "piaga di locuste".
Il presidente del partito politico D66 Ilana Rooderkerk sostiene con forza il divieto. Ha scritto un pezzo su un giornale poche settimane fa, dicendo che Amsterdam non ha spazio per i passeggeri delle navi da crociera
Rooderkerk: “
Si adatta alla nostra visione guardare in modo critico alle navi da crociera che visitano Amsterdam perché il passeggero della crociera è un ottimo esempio di turista da cui la città trae pochi benefici. Perché, come una piaga di locuste, si trasferiscono nel centro della città tutti insieme, con il fastidio che ne consegue”.
“
Come ha sottolineato il sindaco Halsema, i turisti hanno poco tempo per i musei ma visitano il quartiere a luci rosse. A parte le tasse di ormeggio e le tasse di soggiorno, l'economia locale difficilmente beneficia delle visite lampo. Il vantaggio è per le compagnie di crociera.
Amsterdam riceverà un totale di 73 visite di navi da crociera fino alla fine del 2023.
MS Rotterdam di Holland America Line effettuerà nove visite, per un totale di 15 visite per Holland America Line.
Anche Norwegian Cruise Line ha in programma 15 scali quest'anno, sei di questi saranno dall'ammiraglia della compagnia di crociere, Norwegian Prima .
Oltre alle navi oceaniche, Amsterdam è un porto principale per le navi da crociera fluviali che salpano dai Paesi Bassi verso la Germania, la Svizzera, la Francia e l'Europa orientale. Tuttavia, per ora, queste navi da crociera fluviali non sono incluse nel divieto proposto.
Impatto delle navi da crociera
Oltre all'afflusso di turisti in città, l'impronta ambientale delle grandi navi da crociera che attraccano in città è una preoccupazione primaria.
Poiché le navi da crociera non possono connettersi alla rete elettrica di terra ad Amsterdam, sono una fonte significativa di inquinamento e rilasciano zolfo, azoto e particolato poiché i loro motori devono rimanere in funzione mentre sono in porto.
La popolarità della città tra i crocieristi è cresciuta notevolmente nel corso degli anni. Secondo Cruise Port Amsterdam (CPA), il proprietario del terminal, il numero di passeggeri è aumentato di circa il 10% annuo fino al 2018, con un afflusso previsto di quasi 300.000 passeggeri quest'anno.
Il numero di turisti che arrivano in nave da crociera impallidisce rispetto a quelli che visitano la città attraverso
l'aeroporto Schiphol di Amsterdam con voli a corto raggio economici ed estremamente inquinanti. Tuttavia, il consiglio ritiene che vietare le navi da crociera invierà un messaggio che è seriamente intenzionato a limitare il turismo.
L'implementazione sembra improbabile nel prossimo futuro
Rimane da chiedersi se le nuove politiche saranno effettivamente attuate. Lo spostamento del terminale è stato introdotto per la prima volta nel 2016, ma poco altro è successo oltre a limitare il numero di chiamate da 300 a 190.
Il trasferimento del terminal crociere comporta molto di più che la semplice decisione del consiglio comunale di Amsterdam su una mozione. L'intero processo dovrebbe essere discusso con le parti interessate locali e nazionali:
L'assessore Hester van Buren ha dichiarato al quotidiano olandese NRC : “
Non sto dicendo: il terminal non verrà mai spostato o ridimensionato. Pensiamo che un ambiente di vita sano sia molto importante, ma non possiamo deciderlo unilateralmente ad Amsterdam”.
Sebbene il consiglio abbia il potere di attuare questa politica a livello locale a causa della proprietà dell'autorità portuale da parte del comune, la mozione deve essere tradotta in legge o regolamento, il che può essere un processo lungo.
Naturalmente,
Amsterdam non è l'unica città europea in cui le navi da crociera hanno attirato l'attenzione negativa.
Venezia ha già vietato l'ingresso alle grandi navi da crociera ,
mentre Barcellona, Santorini e Dubrovnik hanno o limiteranno gli arrivi delle navi da crociera.
Fonte:
www.cruisehive.com/amsterdam-makes-huge-move-and-bans-cruise-ship...------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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