Comunicato Stampa MAN Energy Solutions
La divisione post-vendita di MAN Energy Solutions, MAN PrimeServ, ha completato un retrofit a bordo di 'Ambience', una nave appartenente alle linee Ambassador Cruise.
Lo scopo del progetto riguardava l'installazione di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction), mentre due dei quattro motori MAN 8L58/64 della nave hanno sostituito i loro turbocompressori NA57/T con moderne unità MAN TCA 66.
La decisione di intraprendere questo progetto di retrofit è stata quella di operare la nave nel Norwegian Heritage Fjord, che impone rigorosi standard di emissione Tier III. Gli standard Tier III dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) sono progettati per migliorare la qualità dell'aria e proteggere la salute pubblica regolando le emissioni delle navi, in particolare le emissioni di ossido di azoto (NOx).
Olaf Gunia, Head of PrimeServ Hamburg, ha dichiarato: “Questo retrofit stabilisce davvero le credenziali ecologiche di Ambassador nel segmento delle crociere e
la soluzione SCR sta funzionando bene con un tasso di rimozione di NO x del 93%. Riceviamo sempre più spesso richieste simili da crociere e traghetti che desiderano diventare sostenibili senza la necessità di una legislazione di settore obbligatoria”.
Bernd Siebert, Head of Retrofits & Upgrades, MAN PrimeServ, ha dichiarato: "
L'intero progetto si è rivelato impegnativo a causa, tra gli altri fattori, del lungo fermo a freddo della nave dovuto alla pandemia di covid-19 e dei tempi ristretti per il completamento . Fortunatamente, il nostro lavoro sull'Ambience ha ottimizzato l'interazione tra il sistema SCR, i turbocompressori e i motori appena installati e la nave è ora compatibile con Tier III e adatta al servizio in uno degli ambienti naturali più incontaminati del mondo".
Considerazioni tecniche SCR
Il sistema SCR di MAN è la soluzione più ecologica disponibile sul mercato con la massima prontezza operativa e sicurezza. L'SCR sarà disponibile a partire da appena il 15% del carico del motore, consentendo un funzionamento pulito, anche durante la navigazione lenta nei fiordi, vicino al porto e alle aree popolate.
La soluzione SCR completamente modulare è stata inoltre completamente integrata nella configurazione di controllo del motore di Ambience. Con il suo sistema a circuito chiuso e una stazione meteorologica che utilizza i dati ambientali, il tasso di riduzione di NOx è massimizzato e lo slittamento dell'ammoniaca ridotto al minimo a soli 10 ppm, paragonabile a quello di un'auto. Un basso contenuto di ammoniaca non è solo positivo perché l'ammoniaca è un gas serra e influisce sul clima, ma anche perché riduce il consumo di urea, consentendo di ridurre al minimo le dimensioni del serbatoio dell'urea.
Fonte:
www.man-es.com/company/press-releases/press-details/2023/05/16/primeserv-scr-retrofit-makes-cruise-ship-tier-iii-co...------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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