Ponant: Ordina a VARD la prima nave da crociera rompighiaccio ibrida + Aggiornamenti

VARD – una delle maggiori società al mondo nella produzione di navi speciali, controllata da Fincantieri che detiene il 79,69% del capitale – ha firmato un contratto del valore di circa 270 milioni di euro con la società armatrice francese Ponant per la progettazione e la costruzione di una nave da crociera di lusso destinata ai viaggi polari.
Lo scafo sarà realizzato nello stabilimento Vard Tulcea in Romania e consegnato da Vard Søviknes in Norvegia nel secondo trimestre del 2021.

L’esclusivo e modernissimo expedition vessel ibrido elettrico con propulsione LNG è stato sviluppato da Ponant, Stirling Design International, Aker Arctic e VARD. La nave è specificamente progettata per raggiungere destinazioni polari come il Polo Nord geografico (90° di latitudine Nord), il Mare di Weddell, il Mare di Ross e l’Isola di Pietro I. L’unità, che sarà classificata come Polar Class 2, soddisferà gli standard più elevati di ecocompatibilità e sicurezza. Si tratta in assoluto della prima nave da crociera con caratteristiche di rompighiaccio ibrida elettrica a propulsione doppia, dotato di batterie ad alta capacità e stoccaggio di LNG a bordo. Sarà inoltre dotato di due elicotteri negli hangar interni.

L’expedition vessel di Ponant, con una stazza lorda di circa 30.000 tonnellate, sarà lungo circa 150 metri, largo 28, e potrà raggiungere una velocità di crociera di 15 nodi. La nave potrà ospitare 270 passeggeri in 135 cabine, oltre ad un equipaggio di 180 persone.

Roy Reite, CEO e direttore esecutivo di VARD, ha commentato: «Questo è davvero un progetto entusiasmante per noi e non vediamo l’ora di costruire il rompighiaccio Ponant per i viaggi da esplorazione polare. VARD ha una lunga esperienza nella tecnologia rompighiaccio; per generazioni abbiamo costruito diverse unità altamente avanzate progettate per le operazioni nelle aree polari. E’ un piacere continuare l’eccellente cooperazione che abbiamo con Ponant, Stirling Design International e Aker Arctic».

Fonte:
www.cruiselifestyle.it/ponant-ordina-a-vard-la-prima-nave-da-crociera-rompighiaccio...

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Ponant: Rivela in nome della sua nuova nave rompighiaccio "Le Commandant Charcot"






Ponant ha rivelato il nome della sua ultima nave da esplorazione polare: Le Commandant Charcot, secondo una dichiarazione.

Il rompighiaccio elettrico ibrido, il primo del suo genere, è stato chiamato in onore del capitano Jean-Baptiste Charcot, che era conosciuto come "il gentiluomo dei polacchi". Il lancio di Le Commandant Charcot è previsto per il 2021.

Il capitano Charcot aveva una vera passione per la vela ed era una figura emblematica delle spedizioni polari francesi, ha detto Ponant.

Gli itinerari su Le Commandant Charcot offriranno ai passeggeri la possibilità di scoprire il Polo Nord geografico (latitudine 90 gradi nord) e parti dell'Antartide, come il Mare di Ross, l'isola di Charcot e l'isola di Peter, che erano inaccessibili prima dell'arrivo della nave.

Alimentato da gas naturale liquefatto (GNL), Le Commandant Charcot sarà dotato della più recente tecnologia di protezione ambientale. Le attrezzature avanzate "Cleanship" che superano i requisiti imposti dalle attuali normative ambientali si tradurranno nella riduzione delle emissioni di SO2, NOₓ, CO2 e particelle. Gran parte di questa riduzione è dovuta all'uso del GNL e non ci saranno emissioni quando si opera in modalità elettrica ibrida.

La nave si avvale di un'ottimizzazione energetica che impiega batterie elettriche di ultima generazione che consentono di fermare i motori per due o tre ore. Inoltre, è presente un avanzato sistema di trattamento delle acque reflue.

Le prenotazioni anticipate su Le Commandant Charcot a prezzi anticipati possono essere effettuate a partire dal 6 settembre 2018. Le prenotazioni a tariffa piena inizieranno l'11 aprile 2019.

Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19573-ponant-icebreaker-to-carry-name-le-commandant-char...

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Ponant: Soluzioni Wartsila LNG per Le Commandant Charcot di Ponant





La nuova nave da crociera rompighiaccio da 270 ospiti di Ponant presenterà soluzioni Wartsila LNG, incluso il motore a doppia alimentazione 31DF del gruppo.

Le Commandant Charcot è in costruzione a Vard Søviknes, una parte del gruppo di costruzione navale VARD in Norvegia. L'ordine con Wartsila è stato effettuato nel secondo trimestre del 2018.

Poiché la nave lunga 150 metri opererà in acque artiche e antartiche sensibili dal punto di vista ambientale, opererà principalmente a GNL, ha affermato la società.

Oltre a quattro motori Wartsila 31DF da 14 cilindri e due da 10 cilindri, Wartsila fornirà anche il sistema di alimentazione del gas combustibile, scelto per la straordinaria esperienza e le referenze dell'azienda nel contenimento del gas e nei sistemi di alimentazione a gas. Nell'ambito sono incluse anche le apparecchiature di navigazione avanzate Wartsila Nacos Platinum, che possono essere successivamente integrate con un sistema di gestione proattiva dell'energia Eniram che fornisce approfondimenti predittivi e avvisi mobili.

“Abbiamo ordinato la costruzione di una nave pulita dotata di tecnologie che vanno oltre le attuali normative ambientali standard del settore. Questo è il motivo per cui abbiamo scelto un formato di propulsione con il motore 31DF altamente efficiente di Wärtsilä funzionante a GNL", ha affermato Charles Gravatte, segretario generale di Ponant.

“Le tecnologie all'avanguardia di Wärtsilä stanno dando un enorme contributo alla creazione di spedizioni più pulite, più efficienti e più sostenibili dal punto di vista ambientale. Questo prezioso contratto ne è un chiaro esempio. Siamo lieti di supportare Ponant nel consentire a questa nave da crociera di soddisfare i più elevati standard di sostenibilità", ha aggiunto Glenn Mattas, Direttore delle vendite regionali, Sud Europa e Africa, Wärtsilä Marine Solutions.

La consegna dell'attrezzatura Wartsila è prevista per il 2020, un anno prima della consegna. Questa sarà la dodicesima nave della flotta di navi da crociera di Ponant. Le precedenti undici navi sono tutte alimentate da motori Wartsila.

Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19800-wartsila-lng-solutions-for-ponant-s-le-commandant-char...