- La trasformazione del Terminal Crociere G di PortMiami procede gradualmente. La contea di Miami-Dade ha ora richiesto proposte per la progettazione e la costruzione di un Terminal G ricostruito.
- Royal Caribbean Group (RCL) ha firmato un accordo di sviluppo e locazione per il terminal, che è stato approvato nel 2022.
Il terminale è stato aggiornato l'ultima volta dieci anni fa. Miami-Dade sta pagando il conto e ha fissato una serie di clausole progettuali per l'offerta vincente. In primo luogo, dovrebbe essere in grado di ospitare le navi più grandi della
classe Icon della compagnia di crociere .
Anche la sostenibilità è una considerazione chiave. L'autorità richiede lo standard LEED Silver o superiore per la costruzione di edifici e lavori certificati Envision per le relative infrastrutture. La compagnia di crociere ha inoltre accettato di adottare l'energia da terra.
I requisiti di Miami-Dade richiedono un terminal moderno con capacità estese di screening dei bagagli, comode aree di scarico passeggeri e un complesso di parcheggi. Ciò vedrà il terminal esistente demolito e ricostruito come una struttura a più piani. L'attuale infrastruttura stradale di accesso sarà adattata per gestire la maggiore capacità di passeggeri.
Nell’ambito dell’accordo, Royal Caribbean Group ha accettato di più che raddoppiare il traffico annuale di crocieristi una volta completato il Terminal G, portandolo a 1,5 milioni di movimenti di passeggeri.
La data di completamento prevista per la nuova costruzione del terminal è il 2027.
PortMiami prevede che i prossimi accordi di utilizzo del terminal crociere con Royal Caribbean e altri operatori come MSC Crociere porteranno il numero annuale di passeggeri delle crociere a oltre 10 milioni entro il 2031. Nell'ultimo anno fiscale fino a settembre 2023, ha accolto quasi 7,3 milioni di passeggeri .
Dopo la pandemia, PortMiami ha aperto tre terminal nuovi e rinnovati:
il Terminal B di NCL, il Terminal F di Carnival e il Terminal V delle crociere di Virgin Voyages.
Fonte:
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