Comunicato Stampa
Il porto di San Diego si sta avvicinando al raddoppio della sua capacità di alimentazione a terra presso i terminal delle navi da crociera B Street e Broadway Pier.
Nella riunione dell'11 gennaio 2022, il Board of Port Commissioners ha assegnato un contratto da $ 268.000 a Baker Electric Inc. La società con sede nella contea di San Diego installerà apparecchiature elettriche fornite da Port e rimuoverà, sostituirà e terminerà i cavi di media tensione. L'inizio dei lavori è previsto per marzo 2022 e sarà pronto per la messa in servizio nell'agosto 2022.
Questo progetto è stato inizialmente finanziato nell'aprile 2021, quando il Consiglio ha approvato 4,6 milioni di dollari per il progetto, nonché vari accordi relativi all'acquisto di attrezzature, alla costruzione e all'installazione di ulteriori apparecchiature elettriche a terra che consentiranno a due navi da crociera che fanno scalo a San Diego di connettersi a prese di corrente a terra allo stesso tempo. Ciò significa che le navi non dovranno far funzionare i loro motori ausiliari diesel mentre sono in porto.
Attualmente, solo una nave alla volta può collegarsi alla presa di terra.
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Il porto di San Diego ha dimostrato che prendiamo a cuore il nostro ruolo di campione ambientale della baia",
ha affermato il presidente Dan Malcolm, consiglio dei commissari portuali del porto di San Diego. “
L'industria delle crociere inietta centinaia di milioni di dollari nella nostra economia locale e fornisce posti di lavoro a San Diegans. Siamo orgogliosi di trovare un modo per continuare le crociere in modo rispettoso dell'ambiente".
Avere la possibilità di far funzionare due prese di corrente a terra contemporaneamente ai terminal delle navi da crociera consentirà a due navi da crociera di spegnere i motori diesel e di collegarsi alla rete elettrica. Ciò ridurrà significativamente gli inquinanti, come l'ossido di azoto (NOx) e il particolato diesel (DPM), nonché le emissioni di gas serra.
Il porto ha installato per la prima volta l'energia da terra nei terminal crociere nel 2010, rendendolo uno dei primi porti della California ad avere energia da terra disponibile per le navi da crociera e battendo una normativa statale per ridurre le emissioni di particolato diesel di almeno il 50% degli scali di crociera di quasi quattro anni.
L'espansione dell'energia elettrica da terra nei terminal crociere è uno degli sforzi per l'aria pulita del porto. Altre iniziative che il porto sta portando avanti o sono in corso includono:
• la recente adozione da parte del porto di una strategia per l'aria pulita marittima;
• Nuovo sistema elettrico a terra con almeno due prese a terra o sistemi alternativi di cattura delle emissioni entro il 2025 presso il National City Marine Terminal;
• Aggiunta di una presa di corrente a terra aggiuntiva al sistema di alimentazione a terra esistente del Tenth Avenue Marine Terminal, che include due prese di corrente a terra, entro il 2031;
• Elettrificazione di veicoli e attrezzature per la movimentazione delle merci, compreso l'acquisto di una gru elettrica, presso i nostri terminal merci e crociere;
• Il primo rimorchiatore completamente elettrico d'America per servire la baia di San Diego è in costruzione con Crowley Maritime;
• Stazioni di ricarica per veicoli elettrici pubblici (EV) lungo la baia;
• Miglioramenti infrastrutturali, tra cui un sistema solare fotovoltaico da 700 KW con storage e microgrid presso il terminal marittimo della Tenth Avenue;
• Tecnologia innovativa lungo Harbour Drive per gestire in modo intelligente il traffico di camion merci che passano attraverso Barrio Logan e National City.
Fonte:
www.portofsandiego.org/press-releases/general-press-releases/port-san-diego-awards-contract-double-cruise-ship-sho...