Dopo aver raggiunto livelli record nel 2022, il numero di navi da crociera vendute per la demolizione si è fermato.
Secondo l’ultima edizione del Cruise Ship Secondhand Market Report di Cruise Industry News ,
nessuna nave da crociera è stata venduta ai cantieri di demolizione nel 2023.
Con dati risalenti al 1977, il rapporto speciale include un elenco delle principali navi ritirate ogni anno dal mercato globale.
Nel 2022 sono state smantellate un totale di 18 navi da crociera. Seguendo una tendenza iniziata nei primi giorni della pandemia, l’anno ha segnato un record per i cantieri di riciclaggio.
Il numero di navi da crociera vendute ai demolitori ha registrato un aumento significativo durante l’emergenza sanitaria iniziata nel 2020.
Mentre nel 2019 è stata demolita una sola nave, nei tre anni successivi ne sono state demolite 38 in totale.
Secondo il Cruise Ship Secondhand Market Report di Cruise Industry News , anche le navi smantellate nel periodo erano più recenti.
L’età media delle navi demolite tra il 2020 e il 2022 è stata di 37 anni, rispetto a 43 tra il 2017 e il 2019.
Carnival Cruise Line è stata una delle compagnie che ha inviato più navi ai rottami durante la pandemia, con un totale di sei navi smantellate tra il 2020 e il 2022.
Dopo aver cessato le operazioni nel periodo, anche
Pullmantur Cruceros, Cruise & Maritime Voyages e Star Cruises hanno inviato al riciclaggio un totale di
otto navi.
Altre società che hanno venduto navi ai cantieri di demolizione includono [B
]Seajets, New Century Cruise Lines, Marella Cruises, Peace Boat Organization e Bahamas Paradise Cruise Line.
Fonte:
cruiseindustrynews.com/cruise-news/2023/09/after-record-2022-no-cruise-ships-have-been-scrapped-...------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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