2 luglio 2021 – I
n linea con la tradizione marittima, la nuova nave antincendio ad alta tecnologia Fireboat 2 di Port Canaveral è stata ufficialmente battezzata e messa in servizio durante una cerimonia al porto che includeva funzionari statali e locali eletti, dignitari dell'area, e rappresentanti dei vigili del fuoco delle città e dei comuni situati nel distretto di Canaveral Port.
“Negli ultimi quattro anni il nostro porto si è preparato per l'arrivo del rifornimento di GNL delle navi da crociera. Avere il nostro battello antincendio specializzato che opera qui e disponibile per ogni operazione di rifornimento sottolinea il nostro impegno per la sicurezza e la protezione per il nostro porto e le comunità circostanti",
ha affermato il capitano John Murray, CEO del porto.
“ Fireboat 2 è l'unico del suo genere in tutta la Florida. Siamo grati alla nostra delegazione legislativa Brevard per il loro sostegno al nostro porto e per aver contribuito a mantenere la nostra comunità al sicuro anche in futuro".
Il presidente dell'Autorità portuale di Canaveral, il contrammiraglio Wayne Justice (USCG-Ret.) ha guidato la cerimonia di inaugurazione, esprimendo gratitudine a coloro che hanno sostenuto gli sforzi di Port Canaveral come
primo porto americano per crociere a GNL . "Sicurezza significa più capacità e siamo qui per celebrare la maggiore capacità antincendio portata in questo porto con la messa in servizio di Fireboat 2 ", ha affermato il presidente Justice.
L'Autorità Portuale di Canaveral è stata la destinataria di un'iniziativa di finanziamento locale da 1,5 milioni di dollari di stanziamento statale una tantum co-sponsorizzata dalla senatrice della Florida Debbie Mayfield (Dist. 17) e dalla Florida House Rep. Rene Plasencia (Dist. 50) e inclusa nella Florida Divisione delle finanze FY 2019-2020 Ufficio del bilancio dei vigili del fuoco. Port Canaveral ha anche ricevuto una sovvenzione di 1 milione di dollari dal Fondo di sovvenzione per la sicurezza portuale della Federal Emergency Management Agency (FEMA) per sostenere il costo di acquisizione di 4,7 milioni di dollari della nave antincendio specializzata.
Nelle sue osservazioni alla folla riunita prima di salire a bordo della nave per guidare la cerimonia di battesimo, la senatrice Mayfield ha dichiarato: "Il porto sta crescendo rapidamente ed è un grande partner per lo sviluppo economico della Space Coast, e sono onorato di far parte di il processo, portandoci dove siamo adesso”.
Il maresciallo dei vigili del fuoco dello stato della Florida, il direttore della divisione
Julius Halas, ha partecipato a nome del direttore finanziario della Florida e del maresciallo dei vigili del fuoco dello stato Jimmy Patronis. Il regista Halas ha parlato delle capacità antincendio potenziate del Fireboat 2 di Port Canaveral .
"Questo battello antincendio non solo proteggerà coloro che sono impiegati qui, coloro che hanno la loro attività commerciale qui, ma anche le persone che attraversano Port Canaveral, che è vitale per l'industria delle crociere", ha affermato Halas.
Il CFO Jimmy Patronis ha affermato: “Non è possibile prevedere le emergenze antincendio. Ecco perché è così importante che la nostra comunità dei vigili del fuoco abbia gli strumenti e le risorse per proteggere le famiglie, le comunità e le imprese della Florida.
Fireboat 2 migliorerà notevolmente i tempi di risposta alle emergenze, oltre a fungere da nave di comando sul posto per le missioni di salvataggio. Poiché il porto continua a crescere ed espandere le sue operazioni, questo battello antincendio sarà una risorsa inestimabile per proteggere il porto e le comunità circostanti».
Battello dei pompieri 2 è mantenuto in uno stato pronto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e gestito per Port Canaveral da Canaveral Fire Rescue. La nave di salvataggio antincendio marina altamente specializzata (MFRV) è stata costruita su misura per Port Canaveral dal costruttore navale Metal Shark di Jeanerette, con sede a Los Angeles. La nave modello "70 Defiant" fornisce capacità di intervento e antincendio marine potenziate per servire le operazioni in espansione dell'industria spaziale marittima e commerciale di Port Canaveral. Le capacità MFRV sono una risorsa a livello di porto e regionale, disponibile per chiamate immediate per tutte le emergenze nell'area portuale. Migliora diverse capacità fondamentali di preparazione nazionale, tra cui la gestione e la soppressione degli incendi, i servizi medici di emergenza e lo screening, la ricerca e il rilevamento CBRNE.
Il capo dei vigili del fuoco di Canaveral Dave Sargeant ha ringraziato l'autorità portuale di Canaveral e i funzionari eletti per il loro sostegno alla missione del dipartimento. “
Fireboat 2 è stato costruito per il futuro e proteggerà le persone per oltre vent'anni a venire. È un onore lavorare in un
porto che mette la sicurezza al primo posto”, ha affermato il capo sergente.
La nave pilota monoscafo in alluminio saldato da 75 x 22 piedi ha una portata totale prevista superiore a 8.500 galloni al minuto e dotata di apparato antincendio convenzionale e chimico secco, insieme a un serbatoio di schiuma da 500 galloni con capacità di alimentazione rapida per gravità e un sistema antincendio a polvere chimica Purple-K.
La nave dispone anche di un'area per le cure mediche di emergenza a bordo e di un sistema di comunicazione per funzionare come nave di comando sul posto per le operazioni di soccorso marittimo.
Fireboat 2 è alimentato da quattro motori diesel MAN da 800 cavalli accoppiati a quattro idrogetti Hamilton, che offrono una velocità di crociera nell'intervallo di 30 nodi e una velocità massima di 35 nodi. Il battello antincendio è dotato di due pompe antincendio Darley da 3.000 GPM ciascuna che alimentano due monitor di prua telecomandati da 2.000 GPM, un monitor sul tetto telecomandato da 5.000 GPM, due monitor di poppa azionati manualmente da 1.250 GPM, due riser del ponte di poppa con doppia linea manuale da 2,5 " connessioni e doppia uscita idrante Storz da 5”.
Port Canaveral ha preso in consegna la Fireboat 2 il 25 gennaio 2021. A marzo, la barca ha sostenuto l'arrivo della chiatta bunker GNL articolata Q-LNG4000 di nuova costruzione e all'inizio di giugno ha sostenuto l'operazione di rifornimento di GNL del Mardi Gras di Carnival Cruise Line , la prima nave da crociera alimentata a GNL del Nord America.
Fonte:
www.portcanaveral.com/About/Recent-News/Canaveral-Port-Authority-Fireboat-2%E2%80%9D-Chris...------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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