Il mercato delle navi da crociera di seconda mano non sta rallentando nel 2022, con una serie di transazioni di navi che iniziano l'anno.
Tra gli highlights: due navi Carnival Cruise Line usciranno dalla flotta Carnival, mentre AIDAmira e Silver Explorer hanno trovato nuove case.
Ecco alcune delle principali mosse avvenute di recente.
- Carnival Sensation
Capacità: 2.040
Stazza: 70.367
Anno di costruzione: 1993
Destino: partenza dalla flotta di Carnival Cruise Line
Data: febbraio 2022
La Carnival Sensation lascia la flotta Carnival Cruise Line dopo quasi 30 anni di navigazione per il marchio.
In un recente annuncio ,
Carnival ha rivelato che la nave di classe Fantasy uscirà dalla flotta quest'anno insieme alla Carnival Ecstasy.
I piani futuri per la nave devono ancora essere annunciati.
- Carnival Ecstasy
Capacità: 2.040
Stazza: 70.367
Anno di costruzione: 1991
Destino: partenza dalla flotta di Carnival Cruise Line
Data: febbraio 2022
Anche la nave più antica di Carnival, la Carnival Ecstasy costruita nel 1991, lascerà la compagnia nel 2022 .
Dopo aver navigato un programma finale da Mobile, la nave di classe Fantasy saluterà la flotta a metà ottobre.
Carnival non ha rivelato alcun piano aggiuntivo per il futuro della nave.
- AIDAmira
Capacità: 1.428
Tonnellaggio: 48.200
Anno di costruzione: 1999
Destino: venduto a Ambassador Cruise Line
Data: gennaio 2022
L'AIDAmira lascerà la flotta AIDA Cruises nel 2022. Dopo aver effettuato solo poche crociere da quando è entrata a far parte della flotta del marchio tedesco alla fine del 2019, l'ex Costa neoRiviera
è stata ceduta alla Ambassador Cruise Line .
Il nuovo operatore britannico prevede di aggiungere la nave alla sua flotta nel 2023 e ribattezzerà la nave
Ambition.
Impostata per offrire crociere no-fly dai porti di partenza regionali del Regno Unito, la nave costruita nel 1999 sarà sottoposta a un ampio refitting prima di entrare in servizio per i suoi nuovi proprietari. L'aggiornamento include l'installazione delle più recenti tecnologie di riduzione delle emissioni per la conformità IMO Tier III.
- Silver Explorer
Capacità: 132
Stazza: 6.130
Anno di costruzione: 1989
Destino: entrata in servizio per una nuova compagnia di crociere
Data: gennaio 2022
Il Silver Explorer è pronto per un nuovo inizio quando si unisce alla flotta di Exploris, un nuovo operatore di spedizione.
La startup francese prevede di operare la nave da 132 ospiti in viaggi di spedizione in tutto il mondo , a partire da dicembre 2023.
Costruita nel 1989, la Silver Explorer è stata la prima nave di classe ice di Silversea, che ha iniziato a navigare per la compagnia di crociere di lusso nel 2008 come Prince Albert II.
- Oriental Dragon
Capacità: 882
Tonnellaggio: 18.455
Anno di costruzione: 1971
Destino:
Data di demolizione: gennaio 2022
Dopo una carriera di cinque decenni, l'ex Sun Viking è stato venduto per demolizione a Gadani, in Pakistan.
Inizialmente gestita da Royal Caribbean International, la nave costruita nel 1971 faceva parte della flotta originale della compagnia, insieme alla Nordic Prince e alla Song of Norway.
Più recentemente chiamata Oriental Dragon, la nave ha trascorso i suoi ultimi anni come nave da gioco in Asia.
Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/26741-february-update-the-latest-five-cruise-ship-transacti...
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Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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