L'AIDAcosma è partita da Papenburg nella notte da venerdì a sabato e sarà trasferita sull'Ems a Eemshaven (NL). La 115a nave da crociera del Gruppo MEYER inizia la manovra poco dopo la mezzanotte con il passaggio attraverso la chiusa del molo di Papenburg.
Durante il cavalcavia dell'Ems e i successivi test drive tecnici e nautici sul Mare del Nord, a bordo sono circa 1400 persone - circa il 99 percento ha una vaccinazione completa contro il Covid-19, le altre sono guarite e/o testate. "
Abbiamo così raggiunto una pietra miliare nella protezione della salute e possiamo concentrarci sul completamento della nave nonostante le restrizioni in corso causate dalla pandemia",
afferma Jochen Busch, project manager di MEYER WERFT.
L'AIDAcosma è già la terza nave da crociera MEYER WERFT ad essere dotata del sistema di propulsione a GNL a basse emissioni. Oltre a ridurre le emissioni di CO2, si evitano quasi del tutto gli ossidi di azoto e le polveri sottili - si eliminano completamente gli ossidi di zolfo. Tutte le navi nel portafoglio ordini di MEYER WERFT dispongono attualmente di questo sistema di propulsione, mentre è già in corso un intenso lavoro su nuove tecnologie come celle a combustibile e combustibili sintetici.
L'AIDAcosma inverte il cavalcavia dell'Ems con l'ausilio di due rimorchiatori. Questo tipo di trasferimento si è dimostrato valido grazie alla migliore manovrabilità. Il seguente programma si applica all'Emspassage, che può cambiare con breve preavviso a seconda delle condizioni meteorologiche e della marea:
sabato 23 ottobre 2021
verso le 00:00 nave in posizione di attesa (Papenburg) verso l'
01:00 oltrepassando la chiusa del molo (Papenburg) verso le
05:45 passando per Friesenbrücke (Weener) verso le
09:00 passando per Jann-Berghaus- Brücke ( Leer) verso le
14:30 Passaggio Emssperrwerk (Gandersum) verso le
16:30 verso Emden
Tutte le informazioni sono soggette alle condizioni del vento e del tempo, ai livelli dell'acqua e quindi senza garanzia. I turni di tempo sono possibili con breve preavviso!
Il trasferimento della nave viene effettuato dal team dell'Emden Pilots Association. Il numero di persone coinvolte a bordo è significativamente ridotto, tenendo conto della prevenzione della corona. Il team di trasferimento allena sempre la manovra sul simulatore controllato da computer a Wageningen (NL) per essere ancora più preparato. Il passaggio della nave attraverso l'Ems avverrà con il supporto dello sbarramento dell'Ems. Ulteriori informazioni sullo sbarramento sono disponibili su
www.nlwkn.niedersachsen.de .
Fonte:
www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/aidacosma_startet_emsueberfue...
Alle prime luci del mattino e con manovre millimetriche, AIDAcosma ha superato con successo la chiusa del ponte mobile Jann Berghaus, uno dei punti più critici presenti sul Fiume Ems lungo il trasferimento da Papenburg verso Eemshaven. Una volta a destinazione, la prossima ammiraglia alimentata a GNL della flotta AIDA darà il via alla prima sessione di prove in mare aperto in vista della consegna programmata per la fine dell’anno.
Fonte foto:
📸 @kreuzfahrturlauber.de
📸 AIDA
[Modificato da GaVi63 24/10/2021 23:00]
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Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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