- Barcellona, una popolare destinazione crocieristica europea e uno dei porti crocieristici più grandi del mondo, ha parzialmente bandito le navi da crociera dai suoi confini della città.
Il volto delle crociere a Barcellona sta per subire una trasformazione significativa. A partire dal 22 ottobre 2023, la città vieterà alle navi da crociera di attraccare
nei moli settentrionali.
Questa modifica, intesa a limitare i gas di scarico più vicini al centro della città, avrà un impatto significativo sugli ospiti che viaggiano a bordo delle navi da crociera che tipicamente utilizzano i moli settentrionali o il World Trade Center.
L'area del World Trade Center e del Muelle Barcelona Norte, i due luoghi di attracco interessati dal divieto, sono particolarmente popolari perché gli ospiti possono raggiungere a piedi una delle attrazioni più famose della città, La Rambla.
Barcellona apporta modifiche alle posizioni di attracco
Il divieto per le navi da crociera a Barcellona, in discussione dal 2018,
entrerà in vigore il 22 ottobre 2023. Il divieto garantirà che le navi attraccheranno molto più lontano dal centro della città.
I due attracchi delle navi da crociera di Barcellona sono divisi in quello meridionale e quello settentrionale. Le banchine meridionali, che ospitano il terminal crociere, sono generalmente utilizzate dalle navi da crociera più grandi che salpano dalla capitale catalana, come quelle di
Norwegian Cruise Line,Royal Caribbean , Carnival e MSC Cruises, che utilizzeranno Barcellona come porto di partenza. per la sua nave da crociera alimentata a GNL,
MSC World Europa.
I moli settentrionali si estendono dal Muelle Barcelona Norte al World Trade Center. Sono generalmente utilizzati dalle navi da crociera più piccole di
Seabourn Cruise Line, Regent Seven Seas, Silversea e altre navi da crociera piccole".
Tuttavia, il Muelle Barcelon Norte può ospitare anche imbarcazioni più grandi.
Il divieto limita il numero di aree di attracco disponibili per le navi da crociera da più di dieci a sole sette.
Ancora più importante, il divieto significa che gli ospiti che salpano per Barcellona ora dovranno prendere un bus navetta dalla nave alla città, trasformando quella che era una breve passeggiata di 10 minuti fino alla famosa Rambla in un viaggio di 30 minuti.
Lluís Salvadó, presidente del Porto di Barcellona, ha annunciato che l'attività crocieristica del molo nord cesserà il 22 ottobre, anche se l'ultima nave è prevista per il 2 ottobre.
Ha dichiarato: "
Non è una decisione arbitraria. Qui c'è un lavoro di anni per preparare le condizioni perché sia così:chiuderemo il punto di emissioni più vicino alla cittadinanza, e abbiamo già una data precisa per fare questo salto di qualità"
Il divieto, quindi, non avrà alcun effetto evidente sugli ospiti che parteciperanno a crociere da o per Barcellona nel 2023.A partire dal 2024, gli ospiti dovranno tenere presente l'aumento dei tempi di viaggio verso il centro città.
Potrebbe anche darsi che le compagnie di crociera scelgano di attraccare al nuovo terminal crociere di
Tarragona, in Spagna, a circa un'ora di viaggio da Barcellona. Qui è in costruzione un nuovo terminal crociere che sarà grado di ospitare le navi più grandi.
Impatto sugli ospiti delle crociere e sull'industria
La decisione fa parte di un piano più ampio che il governo municipale e l'autorità portuale hanno concordato nel 2018 per regolamentare l'attività delle navi da crociera, derivante dalle controversie sulla crescente pressione del turismo su Barcellona e dalle discussioni in corso in tutto il mondo sulle emissioni delle navi da crociera.
Limitando a sette il numero di moli disponibili per le navi da crociera e trasferendoli nei moli meridionali, la città mira a mitigare l'impatto ambientale e a bilanciare la domanda turistica.
Nonostante un aumento dell'8% degli arrivi di navi da crociera nella prima metà del 2023 rispetto allo stesso periodo del 2019, il porto di Barcellona prevede di ospitare quest'anno circa 3, 1 milioni di ospiti, eguagliando la cifra pre-pandemia.
Le chiamate previste per quest'anno e per il prossimo rimarranno circa 800, poiché Salvadó ha spiegato che l'obiettivo è stabilizzare questo numero non aumentarlo ulteriormente.
Il divieto di transito delle navi da crociera in questa parte di Barcellona fa parte di una tendenza più ampia che abbiamo osservato nelle città europee nell'ultimo anno.
Oltre a Barcellona, città come Venezia, Santorini, Amsterdam e persino le Isole Orcadi hanno implementato o annunciato piani per limitare o vietare le navi da crociera.
www.cruisehive.com/partial-barcelona-cruise-ship-ban-to-begin-in-octobe...
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Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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