Una piccola pressione di un pulsante con un grande effetto: a dieci anni dall'inizio della produzione del primo newbuild della flotta Mein Schiff,
Wybcke Meier, CEO di TUI Cruises, ha avviato oggi il primo taglio dell'acciaio presso il cantiere Meyer Turku a Turku/ Finlandia e iniziò così la produzione del Mein Schiff 7. La sezione in acciaio segna l'inizio ufficiale dei lavori per la prima di tre nuove navi che andranno ad integrare la flotta Mein Schiff entro il 2026.
Mein Schiff 7 è una nave gemella di Mein Schiff 1 e Mein Schiff 2, entrata in servizio nel 2018 e nel 2019, e offre spazio per 2.894 ospiti (con doppia occupazione). Gli elementi essenziali del concept Mein Schiff, come l'elevata percentuale di cabine esterne e con balcone, un'ampia scelta di ristoranti e bar, ampi spazi esterni e le aree termali e sportive con l'esclusiva piscina di 25 metri, rimangono invariati e vengono sostituiti da nuovi concetti e design aggiunti.
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Dopo due anni di pandemia, siamo di nuovo in carreggiata e continuiamo a crescere come previsto. Sullo sfondo dello sviluppo demografico e della preferenza degli ospiti tedeschi per i prodotti da crociera tedeschi, crediamo in un potenziale di mercato nei prossimi anni fino a 5 milioni di crocieristi all'anno, che sarà creato da nuovi edifici moderni come il Mein Schiff 7",
afferma Wybcke Meier, CEO di TUI Cruises, una joint venture tra TUI Group e Royal Caribbean Group.
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Siamo molto lieti di continuare la lunga e proficua collaborazione con TUI Cruises. Ci siamo nuovamente concentrati sull'ulteriore ottimizzazione del design in termini di efficienza energetica e tecnologie per aumentare la sostenibilità e rendere questa nave la migliore dell'intera serie",
commenta Tim Meyer, CEO di Meyer Turku.
Con la messa in servizio del Mein Schiff 7 nel 2024, TUI Cruises ha raggiunto un'importante pietra miliare nella crociera ecologica e climaticamente neutra: la nave è operata con diesel marino a basse emissioni (zolfo contenuto: 0,1%) ed è dotato di convertitori catalitici (riduzione del protossido di azoto circa 75%) e di una connessione di alimentazione a terra. Ciò garantisce un funzionamento della nave quasi a emissioni zero mentre la nave è in porto (circa il 40 percento del tempo operativo).
Al fine di ottenere un trattamento dei rifiuti ancora più efficiente, Mein Schiff 7 sarà dotato di un sistema innovativo
in grado di triturare i rifiuti organici attraverso il trattamento termico e prepararli per un ulteriore utilizzo a terra.
Inoltre, il Mein Schiff 7 sarà costruito in modo tale che la nave possa funzionare anche con metanolo, a lungo termine metanolo verde. Il metanolo verde (bio o e-metanolo) è considerato un combustibile rispettoso del clima se ottenuto da energie rinnovabili.
Ciò rende la propulsione della nave quasi neutrale in termini di CO2.
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La visione di TUI Cruises è chiara: a lungo termine, vogliamo andare verso crociere a emissioni zero e a impatto climatico zero, entro il 2030 vogliamo offrire le prime crociere a impatto climatico zero. La decisione di preparare il Mein Schiff 7 per un'unità a metanolo è per noi un investimento importante per il futuro",
afferma Wybcke Meier.
Dati e fatti su Mein Schiff 7
- Inizio costruzione/taglio acciaio: 14 giugno 2022
- Messa in servizio: 2024
- Lunghezza > larghezza > pescaggio: circa 315,7 m > circa 35,8 m > circa 8 m
- Rilevamento: circa 111.500 GT
- Numero di piani : 15
- Bandiera: Malta
- Cabine: 1.447
- Numero di ospiti: 2.894 con occupazione doppia
- Equipaggio: circa 1.000
- Cabine con balcone: 80 percento (90 percento cabine esterne)
Dall'autunno 2022, i viaggi su Mein Schiff 7 saranno prenotabili nelle agenzie di viaggio, con il team di servizio di TUI Cruises allo 040 - 60001-5111 o su
www.meinschiff.com .
Fonte:
www.meinschiff.com/presse/archiv/produktionsstart-fuer-neubau-mein-schiff-7-erfolgt-tui-cruises-setzt-auf-nachhaltiges-...
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Viaggiare è dare un senso alla propria vita, viaggiare è dare vita ai propri sensi.
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